電動(dòng)汽車三元（18650）動(dòng)力電池系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)

1、電動(dòng)汽車三元（18650）動(dòng)力電池系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)可滿足電動(dòng)汽車動(dòng)力蓄電池及管理系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)認(rèn)知、動(dòng)力蓄電池系統(tǒng)充電/放電原理及控制過程、電池單體及模組電壓/溫度數(shù)據(jù)檢測(cè)、動(dòng)力蓄電池系統(tǒng)高壓互鎖/電氣控制系統(tǒng)的故障診斷與維修等10個(gè)教學(xué)內(nèi)容學(xué)習(xí)和實(shí)訓(xùn)。

2、要求為整體拼裝結(jié)構(gòu)，至少包括臺(tái)架主體、控制系統(tǒng)、教學(xué)模塊及系統(tǒng)軟件四大部分。適用于中、高等職業(yè)技術(shù)院校、普通教育類學(xué)院和培訓(xùn)機(jī)構(gòu)對(duì)新能源電動(dòng)汽車維修實(shí)訓(xùn)的教學(xué)需要。

（1）電動(dòng)汽車三元（18650）動(dòng)力電池系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)的臺(tái)架材料采用通過脫"磁"處理的高強(qiáng)不銹鐵鋼材，表面靜電噴涂加熱熔融固化成膜或噴涂具有保護(hù)、裝飾或特殊性能的固態(tài)涂膜。

（2）臺(tái)架組裝須采用高強(qiáng)度六角螺栓固定連接，并安裝靜音萬向腳輪方便設(shè)備移動(dòng)，且有鎖止功能。

（3）臺(tái)架實(shí)訓(xùn)面板應(yīng)采用由甲基烯酸甲酯單體（MMA）聚合而成的亞克力面板，采用UV彩噴整車控制原理圖，字跡清晰富有層次感。

（3）臺(tái)架應(yīng)安裝有實(shí)訓(xùn)檢測(cè)操作開關(guān)、多功能顯示器。

（4）臺(tái)架應(yīng)包括原車儀表、原車保險(xiǎn)絲盒、電池模組（18650），檢修開關(guān)、預(yù)充電路、BMS（電池管理系統(tǒng)）、總正/總負(fù)/加熱/繼電器、溫度/電壓采樣線等汽車零部件。

（5）臺(tái)架須安裝高性能電源保護(hù)裝置，具有漏電保護(hù)保護(hù)。電源采用接口采用三相10A三角插頭，導(dǎo)線采用6.8mm無氧銅線多芯電纜。

3、電動(dòng)汽車三元（18650）動(dòng)力電池系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)可通過原車儀表可以實(shí)時(shí)顯示電池SOC值、充放電電流大小以及故障燈和提醒文字；還可以通過自主開發(fā)的多功能顯示系統(tǒng)，實(shí)時(shí)顯示動(dòng)力蓄電池系統(tǒng)的工作狀態(tài)（如17個(gè)電池模組電壓、4個(gè)電池組溫度、電池包總電壓以及過壓、欠壓、過流報(bào)警信息等）。面板應(yīng)至少包括電池單體/模組/系統(tǒng)電壓、互鎖信號(hào)電壓、預(yù)充電阻阻值、主回路電流霍爾傳感器工作電壓/輸出信號(hào)、總負(fù)/總正/預(yù)充/加熱繼電器工作電壓/控制信號(hào)電壓、BMS喚醒信號(hào)等數(shù)據(jù)檢測(cè)孔；臺(tái)架應(yīng)配備充電機(jī)、放電負(fù)載，可單臺(tái)設(shè)備進(jìn)行充放電；

4、應(yīng)完成以下實(shí)訓(xùn)：

(1) 實(shí)訓(xùn)一 動(dòng)力電池系統(tǒng)結(jié)構(gòu)認(rèn)知及控制電路檢測(cè)；

(2) 實(shí)訓(xùn)二 動(dòng)力電池高低壓互鎖故障檢修；

(3) 實(shí)訓(xùn)三 動(dòng)力電池模組電壓不均衡故障檢修；

(4) 實(shí)訓(xùn)四 動(dòng)力電池加熱元件故障檢修 ；

(5) 實(shí)訓(xùn)五 動(dòng)力電池總電流檢測(cè)電路故障檢修；

(6) 實(shí)訓(xùn)六 電池管理系統(tǒng)不工作故障檢修；

(7) 實(shí)訓(xùn)七 動(dòng)力電池上電前高壓診斷異常故障檢修；

(8) 實(shí)訓(xùn)八 動(dòng)力電池負(fù)極繼電器無法閉合故障檢修；

(9) 實(shí)訓(xùn)九 動(dòng)力電池高壓上電時(shí)預(yù)充無法完成故障檢修；

（10）實(shí)訓(xùn)十 動(dòng)力電池預(yù)充電完成后仍無高壓輸出故障檢修；

（11）實(shí)訓(xùn)十一 動(dòng)力電池高壓無法上電故障檢修。

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